光宇国际集团公司创建于1994年,1999年在中国香港联交所主版上市。集团在国内拥有哈尔滨光宇蓄电池股份有限公司、哈尔滨光宇电源股份有限公司等 24家子公司,在海外拥有15家子公司或办事机构(欧洲、美国、俄罗斯、东南亚等)。集团被国家科技部认定为**企业,设立有光宇博士后工作站和 光宇研究院。集团2011年销售总额51.18亿元人民币, 现有职工11000余人,资产总额62亿元人民币。 友情提示:较近假电池在市场活动猖獗,假电池由于生产技术质量等不达标,会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命,另外放电不均匀,还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害,有时甚至会发生爆炸,造成不堪设想的后果,所以采购电池时一定要注意!!!!买电池不是买的便宜而是质量,不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂正品价格相比,在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家*代理权,望广大客户在购买电池时一定要慎重。 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 中关兴业电子科技(北京)有限公司是 光宇蓄电池有限公司 授权的高级代理商,享有“现货供应,良好特价”的特权,是华北地区一享有特权机构,不仅价格享有优惠,而且长期保持现货供应,并有厂家精心培养的一条龙服务团队,因此,受到国内外数百家大型**企业一致**,建立了长期合作关系,中关兴业-----光宇蓄电池 代理商是您理想的选择 ! ------------------------------------------------------------------------------------------------ 我司代理蓄电池产品,;如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格,请通过以上的联系方式联系我;我们公司还设有经验丰富的工程师团队;对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电,我们将热诚为你服务!!! ------------------------------------------------------------------------------------------------ 铅酸电池生产过程中,不可避免地产生多种含铅烟、铅尘。一般每生产1000个电池会产生63.2千克铅尘。这些烟尘会对周围空气、土壤、河流等造成影响。所带来的直接后果是,血液中铅元素的含量过高就会发生铅中毒 *透露:“铅酸电池生产过程中,不可避免地产生多种含铅烟、铅尘。一般每生产1000个电池会产生63.2千克铅尘。这些烟尘会对周围空气、土壤、河流等造成影响。所带来的直接后果是,血液中铅元素的含量过高就会发生铅中毒,它会引起机体的神经系统、血液系统、消化系统的一系列异常表现,严重的甚至会危及生命,对孩子的影响尤其严重。” 尽可能采用绿色环保新能源、减少铅酸电池的使用,是不可逆转的时代趋势。被誉为机房设备保护神的UPS电源,因大量使用铅酸电池所所引起的高能耗与高排放,已经成为数据中心运营中无法回避的问题,UPS电源面临升级压力。 传统UPS电源藏隐患 传统的UPS系统所用的化学蓄电池的储能技术,作为一个储能单元发展得很成熟,并且为UPS整个行业做出了巨大的贡献。但是随着技术上的革新,蓄电池暴露出了一些问题,主要有: 1.可靠性差 蓄电池常见故障有较板硫酸盐化现象、较板弯曲和断裂现象、活性物质过量脱落现象等等; 2.保养工作复杂 环境温度对电池的影响较大。环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命;电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深,其循环使用次数就越少;电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量;需要定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查,如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电,电池会一直处于充电状态,这样会使电池的活性变差。 3.污染问题严重 环保组织铁匠基金会(Blacksmith)认为,世界上较严重的10个污染问题,其一就是错误拆除铅酸电池造成的。 4.占地面积大 机房建设中往往需要为铅酸电池单独留出空间,伴随云计算兴起,机房功率密度加大,铅酸电池的重量以及体积已成为制约数据中心扩大的因素之一据业界的统计,UPS70%的故障是由蓄电池所引起,蓄电池经成为了传统的UPS系统中较不可靠的组成部分之一。 飞轮UPS电源崭露头角 采用新的可替代方法来解决UPS电源安全与能耗,可靠与污染之间的矛盾,正在为业界所关注。目前,从市场上来看,放弃蓄电池储能而采用飞轮储能进行能量存储的技术正在被大众认可与接受。 所谓飞轮储能技术,是利用高速旋转的飞轮将能量以动能的形式储存起来。需要能量时,飞轮减速运行,将存储的能量释放出来。其实,飞轮储能并不是什么新概念,早在上世纪70年代,人们就像把这种技术用于电动汽车。但此后三四十年间,由于高速旋转飞轮驱动、飞轮轴承摩擦等问题都难以解决,飞轮储能技术的发展非常缓慢。 上世纪90年代,随着电路拓扑思想、磁轴承技术的进一步发展,碳纤维等材料的广泛应用以及**范围对电池污染的重视,飞轮储能这种环保、高效的储能方式迅速从实验室走向应用。据清华大学工程物理系戴兴建教授介绍,以不间断供电备用电源(UPS)为突破点,飞轮储能设备从2000年开始实现商业示范应用。特别是**导技术和高强度材料为飞轮储能提供了支撑。